中國第四代直升機技術(shù)重大突破
2015年12月，中航工業(yè)直升機所研制的無軸承旋翼繼年中開展裝機演示驗證后，又順利完成了旋翼塔運轉(zhuǎn)試驗，這項第四代直升機的標(biāo)志性科研項目再度取得重要的階段性成果，與此同時，全年科研生產(chǎn)任務(wù)全面告捷。
直升機所一方面以型號研制為牽引，攻克一系列重大關(guān)鍵技術(shù)難點，掃清新機研制障礙，一方面針對現(xiàn)有直升機型號存在的不足，著力于前瞻性、先導(dǎo)性和探索性研究，若干國家重大專項科研成果通過評審，在高速新構(gòu)型、傾轉(zhuǎn)旋翼、剛性共軸旋翼、噪聲、振動、智能化等技術(shù)領(lǐng)域研究開發(fā)了眾多技術(shù)成果，為未來直升機發(fā)展打下了穩(wěn)固基礎(chǔ)。
在2015年第三屆天津直升機國際博覽會上，直升機所展示的飛行式汽車受到媒體廣泛報道，這是一次直升機科技的跨界創(chuàng)新，引發(fā)了人們對未來生活的聯(lián)想。也是在這次博覽會上，直升機所科技人員在首屆全國直升機創(chuàng)新設(shè)計大賽中贏得桂冠，并摘取了半數(shù)獎項。
2015年歲末，直升機所自主研制的AV500無人直升機圓滿結(jié)束了在內(nèi)蒙古阿拉善等地的高原試飛，最高升限達到3000米，創(chuàng)造了國產(chǎn)無人直升機的新紀(jì)錄。
這一年，直升機所各型軍民用直升機型號研發(fā)按計劃節(jié)點穩(wěn)步推進，其中某型號提前7個月實現(xiàn)首飛，新研AC311A直升機已完成適航取證前的所有工作，備受各方關(guān)注的重型直升機項目研究不斷往前推進。
同時，包括直升機旋翼動力學(xué)國防科技重點實驗室、博士后科研工作站等在內(nèi)的技術(shù)創(chuàng)新平臺建設(shè)，與各高校、科研機構(gòu)、國內(nèi)外知名企業(yè)開展的科研合作項目均卓有成效。
2015年，直升機所專利授權(quán)數(shù)增長率超過30%，其中一批重要成果獲得國家和軍隊科技獎。
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