波音未否認(rèn)建立中國737完成交付中心
圖：波音公司在Renton的波音737制造工廠，目前的生產(chǎn)率是每月42架。（來源:gulfbusiness）
9月16日，北京航空航天國際展覽會傳出一個重磅消息，波音公司將在中國建立737完成及交付中心，且這一決定有可能在當(dāng)?shù)貢r間9月23日中國國家主席習(xí)近平訪問美國西雅圖一站時宣布。一旦項目確認(rèn)，該中心將是波音在美國本土以外最大的單個商用飛機(jī)合作項目。
當(dāng)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者求證這一消息時，波音當(dāng)天在場的高管均沒有否認(rèn)，只是官方地表示不能進(jìn)行評論。波音民用飛機(jī)集團(tuán)供應(yīng)商管理副總裁肯特·費舍爾（A. Kent Fisher）回應(yīng)道，波音將與中方合作伙伴不斷擴(kuò)展新合作機(jī)會，繼續(xù)關(guān)注供應(yīng)商的利益，以創(chuàng)造更多合作價值。
但據(jù)現(xiàn)場資料顯示，波音已經(jīng)就此事與中國進(jìn)行了數(shù)年的談判。新工廠可能會從倫敦總裝線接收“綠飛機(jī)”，在中國完成外部噴漆、飛行測試、交付取證和客戶驗收工作。根據(jù)客戶需求的不同，這一工作需要3至6周時間完成。目前，現(xiàn)役的波音737NG的側(cè)壁、廚房、座椅和客艙等內(nèi)飾的安裝都在倫敦的移動生產(chǎn)線進(jìn)行，而新型的波音737MAX有可能也將在倫敦組裝，或?qū)⒉糠纸M裝工作分配給其他工廠。
“雖然我不能就現(xiàn)階段的猜測發(fā)表評論，但毫無疑問，中國對波音來說是一個至關(guān)重要的市場，我們會希望探討進(jìn)一步深化并拓展合作的可能?！?波音民用飛機(jī)集團(tuán)中國運營副總裁張仁爀（Ian Chang）向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者指出，空客在中國并不滿足于銷售飛機(jī)，而是希望能夠推動中國航空供應(yīng)鏈行業(yè)的長足發(fā)展，“我們已經(jīng)在中國有了很多零部件和復(fù)合材料供應(yīng)商，我們會一步一步向前邁進(jìn)”。
據(jù)BBC報道，習(xí)近平將在西雅圖訪問波音總部埃弗雷特工廠，見證波音737完成及交付中心及飛機(jī)購買協(xié)議的簽署。
未來20年中國需6330架新飛機(jī)
實際上，波音737完成及交付中心的成立是建立在波音與中國長期建立的合作基礎(chǔ)之上。目前，中國的供應(yīng)商已經(jīng)為現(xiàn)役的波音737制造了平尾、垂尾、后尾段、艙門、翼段等部件，為波音747-8提供了零部件、方向舵、整流罩、垂直尾翼前緣組件及其他復(fù)材部件。
9月16日，再有兩項新訂單：波音與中航工業(yè)成飛民機(jī)公司簽署了波音787-10方向舵生產(chǎn)合同；天津波音復(fù)合材料有限公司與沈陽飛機(jī)工業(yè)進(jìn)出口有限公司簽署了關(guān)于購買波音737、波音747及波音787項目金屬件的采購合同。
按照波音的預(yù)測，未來20年，中國將需要價值近萬億美元的6330架新飛機(jī)。受快速發(fā)展的新興航空和低成本航空，以及繼續(xù)擴(kuò)張的大型成熟航空公司的推動，中國對以波音737為代表的單通道飛機(jī)需求強(qiáng)勁，預(yù)計將在2034年前接收4630架此類飛機(jī)。
目前，中國運營的所有民用噴氣機(jī)中，超過50%是波音飛機(jī)。超過8000架飛行在世界各地的波音飛機(jī)上安裝了中國制造的零部件和組件。中國參與了所有波音機(jī)型的制造，包括波音737、波音747、波音767、波音777和波音787夢想飛機(jī)。
空客視競爭為“馬拉松”
邀請中國領(lǐng)導(dǎo)人訪問總部、宣布在華設(shè)立新廠，或許還要簽署大訂單，這些安排聽起來是那么熟悉，甚至連對媒體謹(jǐn)慎又期待的態(tài)度都一模一樣。只不過，兩個月前，故事的主角是法國的空中客車。7月2日，國務(wù)院總理李克強(qiáng)訪法期間參觀了空客在圖盧茲的總部，并正式確認(rèn)要在天津建立空客A330完成及交付中心。
據(jù)空客中國總裁陳菊明9月16日在北京航展上介紹，空客天津A330飛機(jī)完成及交付中心將位于目前的空客A320系列飛機(jī)天津總裝線廠區(qū)附近。在圖盧茲完成總裝但尚未進(jìn)行客艙安裝和噴漆的綠皮飛機(jī)將飛到天津，完成交付和客戶接收等環(huán)節(jié)。首架飛機(jī)計劃于2017年年底交付。
未來，波音737工廠和空客A330工廠會有怎樣的競爭？陳菊明向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者表示，空客目前在中國發(fā)展勢頭良好，對來自波音的挑戰(zhàn)并不感到擔(dān)心?！?SPAN lang=EN-US>2008年以來，我們在天津所設(shè)立的空客A320天津總裝線平穩(wěn)順利，已經(jīng)成功交付237架飛機(jī)。在此基礎(chǔ)上，我們和中方合作伙伴不斷探討深化和擴(kuò)大合作的可能。今年在寬體機(jī)領(lǐng)域又有了新突破。”
他強(qiáng)調(diào)，競爭是良性的，是健康的，是永遠(yuǎn)的，“我更愿意把這種競爭看成一種馬拉松賽跑，你追我趕。只有競爭才能使我們這個行業(yè)不斷取得進(jìn)步。我們的目標(biāo)從來不是壟斷市場，而是要在競爭當(dāng)中取勝，贏得更多的客戶?！?SPAN lang=EN-US>
波音也對在中國市場的前景充滿信心?！懊總€公司有自己的策略。空客在很多地方積極拓展供應(yīng)鏈，如在法國圖盧茲、德國漢堡和中國天津，最近又在美國亞拉巴馬州建立了總裝線。但波音的策略是繼續(xù)使用現(xiàn)有的工廠設(shè)施，不斷提高使用效率。”張仁爀向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者回應(yīng)道。
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