飛行汽車和水上飛機(jī)要走中國造之路
網(wǎng)絡(luò)配圖，與本文無關(guān)。
昨日，2015年全球華人航空產(chǎn)業(yè)論壇暨第六屆田長霖論壇舉行，來自國內(nèi)外民用航空業(yè)的有關(guān)學(xué)者和專家就國際和中國通用航空工業(yè)的發(fā)展發(fā)表了演講。專家認(rèn)為，中國發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)大有作為。
美國航太工程協(xié)會理事長柳建夏認(rèn)為，中國在交通工具制造業(yè)一直居世界首位，自行車大國、摩托車產(chǎn)量全球首位、世界最大汽車生產(chǎn)國，“未來中國的小飛機(jī)產(chǎn)量，必定是全球首位”。目前交通擁堵，飛行汽車前景非?？捎^，美國飛行器制造商特拉弗吉亞公司研發(fā)的飛行汽車即將面市，豐田也正在研發(fā)飛行汽車。柳建夏介紹，在美國他從居住地到上班開車需要一個多小時，假如開飛行汽車，只需要15分鐘。未來飛行汽車要設(shè)計(jì)成垂直起飛、垂直降落，“飛行汽車未來市場很大，中國要自己造。
臺灣成功大學(xué)航太工程系教授賴維祥認(rèn)為，未來通用航空產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)在高性能小飛機(jī)，尤其水上飛機(jī)。目前加拿大維京飛機(jī)制造公司正在生產(chǎn)水上飛機(jī)，每架售價500萬美元，中國應(yīng)該加快水上飛機(jī)的研發(fā)和制造。
中國航空學(xué)會常務(wù)理事張聚恩認(rèn)為，通用航空產(chǎn)業(yè)被視為“又一個萬億黃金產(chǎn)業(yè)”，對經(jīng)濟(jì)拉動比例是1:10。武漢航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展非常快，尤其是無人機(jī)發(fā)展，在全國處于領(lǐng)先地位，希望武漢要抓住這一有利時機(jī)，把通用航空產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)。
粵公網(wǎng)安備 44049002000685號