[組圖]2015號(hào)殲20專(zhuān)場(chǎng)定型試飛
據(jù)多家知名軍事論壇的消息，國(guó)產(chǎn)隱形戰(zhàn)斗機(jī)殲-20的2015號(hào)原型機(jī)于4月14日中午從成都轉(zhuǎn)場(chǎng)至中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院，這是繼2014年10月2012號(hào)殲-20戰(zhàn)斗機(jī)之后，又一架殲-20開(kāi)始參與執(zhí)行定型試飛任務(wù)。
從2001號(hào)殲-20戰(zhàn)機(jī)于2011年初首飛至今，已經(jīng)過(guò)去了四年多，在這期間，殲-20一直承載著國(guó)人對(duì)于我國(guó)航空工業(yè)的熱情和希望，同時(shí)作為我國(guó)航空工業(yè)和武器裝備發(fā)展史上的一個(gè)里程碑，殲-20研發(fā)過(guò)程中的“一舉一動(dòng)”都會(huì)引來(lái)大量的關(guān)注乃至爭(zhēng)議。在2015號(hào)殲-20原型機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)至試飛院前，有評(píng)論認(rèn)為僅靠2011、2012兩架原型機(jī)無(wú)法展開(kāi)全面的定型試飛工作，即使現(xiàn)有的4架原型機(jī)全部投入定型試飛，對(duì)于開(kāi)展定型試飛中的高難度科目(如武器投射)以基本凍結(jié)型號(hào)技術(shù)狀態(tài)，完成設(shè)計(jì)定型鑒定來(lái)說(shuō)，依然遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，因此該評(píng)論認(rèn)為殲-20將于2017年服役的說(shuō)法并不科學(xué)。而幾乎與此同時(shí)，有軍事專(zhuān)家在接受央視采訪(fǎng)時(shí)表示，殲-20尚未進(jìn)行武器系統(tǒng)打靶試驗(yàn)，未來(lái)該機(jī)型將具備什么能力仍是個(gè)問(wèn)號(hào)，但殲-20可能于2017年服役的判斷基本靠譜。因此，國(guó)產(chǎn)隱形戰(zhàn)機(jī)殲-20到底能否于2017年服役一時(shí)間成為了爭(zhēng)議激烈的話(huà)題。
對(duì)此，特約軍事評(píng)論員李小健認(rèn)為，相比于以往的戰(zhàn)斗機(jī)，殲-20最大的特點(diǎn)是采用了隱身設(shè)計(jì)的氣動(dòng)布局，高度綜合化的航空電子系統(tǒng)，未來(lái)還將采用更高性能的動(dòng)力裝置，由于采用了大量的新技術(shù)，殲-20具有寬闊的性能包線(xiàn)，優(yōu)良的飛行品質(zhì)，突出的機(jī)動(dòng)性，多功能通訊、導(dǎo)航、武器火控和電子戰(zhàn)的能力。這些特點(diǎn)肯定會(huì)給殲-20的飛行試驗(yàn)帶來(lái)許多不同于以往飛機(jī)的飛行試驗(yàn)要求、內(nèi)容、規(guī)模和技術(shù)?，F(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)的試飛架次約1,500 ~ 4,000 次，試飛時(shí)間約2,000 ~ 5,000小時(shí)，而F-22、F-35等第四代戰(zhàn)機(jī)試飛架次和時(shí)間小時(shí)數(shù)則明顯增加甚至加倍，按照現(xiàn)在的生產(chǎn)和試飛進(jìn)度，殲-20要想在2017年進(jìn)入部隊(duì)服役確實(shí)比較困難。但李小健同時(shí)認(rèn)為，對(duì)于關(guān)注中國(guó)航空武器研制和裝備進(jìn)展的人們來(lái)說(shuō)，今年兩會(huì)期間的一則官方報(bào)道顯然沒(méi)有引起足夠的重視，那就是中國(guó)空軍已經(jīng)在全軍率先組建了第一支作戰(zhàn)試驗(yàn)部隊(duì)，這支作戰(zhàn)試驗(yàn)部隊(duì)組建的主要目的之一就是縮短從裝備試制到裝備試驗(yàn)，再到裝備交付的過(guò)程，促進(jìn)裝備列裝過(guò)程的規(guī)范化、科學(xué)化，讓裝備交付部隊(duì)就能使用，加快我空軍實(shí)戰(zhàn)化建設(shè)的步伐。李小健稱(chēng)，這則報(bào)道說(shuō)明，類(lèi)似殲-20這樣復(fù)雜的武器裝備，盡管需要較長(zhǎng)的試驗(yàn)過(guò)程，但相關(guān)過(guò)程可以交由空軍作戰(zhàn)試驗(yàn)部隊(duì)來(lái)參與完成，按照國(guó)產(chǎn)殲-10戰(zhàn)斗機(jī)當(dāng)年未完成全部試飛即小批進(jìn)入部隊(duì)試裝的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，殲-20在完成設(shè)計(jì)定型前完全有可能在于2017年交付空軍評(píng)估試用。
軍事觀(guān)察員劉樂(lè)認(rèn)為，現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)的飛行試驗(yàn)包括飛行試驗(yàn)的架次和周期,、機(jī)載測(cè)試和地面實(shí)時(shí)監(jiān)控、地面支持設(shè)施、它機(jī)試飛和組織管理等多方面內(nèi)容，殲-20何時(shí)正式服役需要按照試飛的科學(xué)規(guī)律來(lái)，由于目前殲-20的公開(kāi)資料比較片面和有限，因此現(xiàn)階段大家不必人為設(shè)置一個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)來(lái)衡量殲-20的試飛進(jìn)度，也不必糾結(jié)于2017年殲-20是試裝還是小批量服役。
殲-20是由成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所設(shè)計(jì)、成都飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)生產(chǎn)的單座、雙發(fā)重型隱身戰(zhàn)斗機(jī)，首架工程驗(yàn)證機(jī)于2011年1月11日在成都成功首飛，據(jù)公開(kāi)資料顯示，目前至少已經(jīng)有6架用于飛行測(cè)試的殲-20露面，其中5架均已轉(zhuǎn)場(chǎng)至中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院。
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