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運(yùn)12F飛機(jī)今年年底有望取得美FAA型號(hào)合格證

來源：中國(guó)航空新聞網(wǎng)作者：中國(guó)航空新聞網(wǎng)發(fā)布時(shí)間：2014年03月13日瀏覽次數(shù)：次字號(hào)：小大

“國(guó)產(chǎn)通用飛機(jī)驕子”的運(yùn)12F適航取證年內(nèi)將會(huì)取得重大突破。中航工業(yè)直升機(jī)市場(chǎng)負(fù)責(zé)人接受媒體采訪時(shí)稱，目前運(yùn)12F已全面開展適航驗(yàn)證飛行試驗(yàn)，有望于今年取得中國(guó)民航基本型型號(hào)合格證，年底取得美國(guó)聯(lián)邦航空局(FAA)型號(hào)合格證。

運(yùn)12F是中航工業(yè)集團(tuán)哈爾濱飛機(jī)工業(yè)公司采用先進(jìn)技術(shù)研發(fā)的新一代渦槳通用支線飛機(jī)，被譽(yù)為“國(guó)產(chǎn)通用飛機(jī)的驕子”。該機(jī)型是我國(guó)第一種按照CCAR23-R3適航審定標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的飛機(jī),符合中國(guó)民航CCAR23和美國(guó)聯(lián)邦航空FAR23的適航標(biāo)準(zhǔn)。

與世界同類型飛機(jī)相比，運(yùn)12F無論從貨物裝載能力，飛行性能指標(biāo)，還是運(yùn)營(yíng)效率、飛行安全及全壽命使用成本上，運(yùn)12F均優(yōu)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，運(yùn)12F還具有機(jī)身機(jī)體容積大、短距起降性能好、巡航速度快、商載重量比高、滿油與滿載航程長(zhǎng)、乘坐舒適度高、使用成本低等優(yōu)勢(shì)。

運(yùn)12F在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上可用于短途支線運(yùn)輸、海洋監(jiān)測(cè)等長(zhǎng)航程通用航空作業(yè)、內(nèi)陸交通欠發(fā)達(dá)地區(qū)旅游業(yè)；在國(guó)際島際運(yùn)輸、聯(lián)邦快遞等航空貨運(yùn)三級(jí)市場(chǎng)。另外運(yùn)12F貨運(yùn)可裝置3個(gè)LD3集裝箱，不僅可以用于中、短程支線客貨運(yùn)輸，還可以滿足長(zhǎng)航時(shí)通航作業(yè)需求。

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